Нужен ли Кызылу международный аэропорт? Реальность или вымысел мечтателей? Скептики задают вопросы – а зачем тувинскому аэропорту иметь столь высокий статус? Только лишь ради праздника будущего года?В год 2014 республика ожидает много гостей. Все ли воздушные суда выдержит наша взлетная полоса? Скептики вообще считают, что необходимости в
международных рейсах нет, а принимать самолеты в Кызылском аэропорту для дозаправки, дорого, да и нет технической возможности. Руководство же аэропорта, напротив, видит перспективу развития, и с нетерпением ждет выделения средств на реконструкцию аэродрома. Тува не может и не должна жить обособленно. Строится железная дорога, хотим мы этого или не хотим, экономический прорыв обязательно будет. Тем более, что правительство Тувы давно взяло курс на открытость республики, а, значит, и ее доступность. Говорим о туризме? Аэропорт нужен! Взлетно-посадочной полосе уже 40 лет, этой «даме» уже за сорок. На ее хрупкие плечи ежедневно ложится непосильная тяжесть. Она вынуждена выдерживать тонны груза – это ее работа. Здоровье уже не то и пришло время подлечиться. Для начала взлетно-посадочную полосу тувинского аэродрома уплотнят грунтом. Как говорит Олег Косоротов, министр транспорта Тувы, первоначально необходимо 1.5 миллиона, остальные средства за счет инвесторов. А если замахнуться и просчитать дальше, то 3 миллиарда рублей – и оздоровленная полоса сможет принимать иностранные самолеты. Международный аэропорт Кызылу нужен. Тува развивалась и собирается экономически развиваться дальше. Без самолетов и перелетов – сложно планировать большие проекты, когда расстояния нужно сокращать. Начать ремонт полосы планируют в 2015. Пока же дело за малым – получить и освоить 70 миллионов на смету. Когда все будет сделано, а по планам это 2020 год, тувинские пассажиры смогут летать не только в Новосибирск, но и в Бангкок.
Ну, а пока в столицу Тувы летают самолеты малогабаритные. Посадка таких машин всегда проходит мягко. В небе над Тувой иностранные самолеты обязательно появятся, но не раньше, чем это сделают швейцарские «Пилатусы». Один из них сейчас тоже поправляет здоровье и находится на «лечении» в Дании, второй стоит на приколе в специально отстроенном ангаре. Как говорит Белек Кыргыс, заместитель директора аэропорта «Кызыл», деньги на ремонт самолетов есть, проводится и обучение пилотов. В ближайших планах властей, а это конец текущего года, выставить оба судна на чартерные рейсы.
