Берег левый, берег правый. Мост. И все было бы нормально, если бы это столь нужное сооружение не нуждалось в капитальном ремонте. А это значит, что для жителей обоих берегов возникнут большие проблемы с объездом.Коммунальный мост в Кызыле был сдан в 1964 году. Руководитель Тувинской АССР Салчак Тока перерезал ленточку. Наконец-то! Но за долгие годы и в связи с увеличением количества транспорта, мост порядком поизносился. «Помогли» износу несколько сильных наводнений, а добавили свою лепту в разрушение – землетрясения и последовавшие афтошоки в количестве около двухсот. Напомним, что в Туве в течение нескольких месяцев были зафиксированы два сильных подземных толчка. Первое землетрясение — магнитудой 6,7 — произошло 27 декабря 2011 года в Каа-Хемском районе Тувы в 100 километрах восточнее Кызыла на глубине десять километров. Примерно там же находился эпицентр второго землетрясения магнитудой 6-7, которое произошло 26 февраля 2012 года. После первого землетрясения мост закрыли для движения транспорта грузоподъемностью более пяти тонн и для автобусов.
Эксперты выявили отклонение пролетного строения от оси опоры, отсутствие соединительных деталей на опорных частях железобетонных опор, а также трещины в асфальте. На сегодняшний день укреплены подводные части опор, уложен новый асфальт, восстановлены инженерные коммуникации и поставлены новые заграждения.
Движение по мосту возобновилось. Было затрачено 120 млн.рублей. Правительство Тувы ранее заявляло о необходимости капитального ремонта моста. На эти цели требуется около 500 миллионов рублей. Они пойдут на усиление фундамента опор, подошвы которых не закреплены в скальный грунт основания и потому постоянно подмываются. "Срок окончательного завершения аварийно-восстановительных работ на коммунальном мосту Кызыла продлен до середины октября 2013 года", - сообщает официальный сайт правительства Тувы, - кроме того, необходимо скорректировать сметную стоимость всех работ».
